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李海龙获2012年中国中铁优秀青年项目总工

来源:公司团委作者:系统管理员发布时间:2012年07月04日阅读量:

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李海龙工作事迹

    李海龙同志2006年毕业于西南交通大学土木工程专业,先后在上海轨道交通2号线东延伸5标、杭州地铁1号线城站站、南京地铁二号线TA20标从事技术工作,2010年任宁波轨道交通1号线福庆路站总工程师,2011年至今在宁波轨道交通2号线TJ2108标任总工程师。该同志工作刻苦认真,善于钻研,工作扎实,在城市轨道交通地下车站及铺轨领域有丰富的理论知识和现场施工经验,先后获得2009年上海局华海公司“十佳员工”、2010年宁波市“优胜杯”竞赛活动先进个人、2011年宁波市轨道交通立功竞赛先进个人、2011年“中国中铁第二期总工程师培训班优秀学员”等光荣称号。

    李海龙有一股善于钻研的精神。日常工作中,他非常注重学习和阅读新工艺或科研成果,经常主动请教有经验的老同志和各方面专家。在2010年考取了同济大学地下隧道专业工程硕士后,他利用这一优势,积极主动向老师学习,并利用周末上课之际查阅图书馆文献资料,上万方等数据平台下台各种论文或科研成果,注重将学到的东西与公司技术骨干分享,并且能将学到的知识和施工现场结合起来。在宁波地铁施工过程中,由于TJ2108标 eq oac(○,3)31层埋深浅层比较厚,TJ2108标原设计图纸中要求地下连续墙成槽前需在槽壁两侧对 eq oac(○,3)31层进行三轴搅拌桩加固,加固之后方可成槽。但业主考虑该标段有近400幅地墙,全部成槽加固造价太高,要求施工单位创新工艺,选出一种新的方法既可保证成槽效果又可大量节约造价。在接到这个任务后,李海龙同志和项目技术人员一道,认真查阅地质资料和相关书籍,针对 eq oac(○,3)31富含微承压水的特点,提出“降水成槽”思想,最终通过大量理念分析和实验,形成了“微承压水粉砂层地下连续墙减压降水槽壁加固新技术”,得到了业主的肯定,并发布了相关成果,在宁波地铁2号线全线进行了推广。与此同时,“降水成槽”同时申请上海工程局科研和工法均获得了二等奖,QC成果获得中铁上海工程局一等奖。另外,“降水成槽”工法和QC成果已向上海市有关部门正式完成报审工作。

    项目管理的灵魂是方案管理和方案运行,作为技术管理的负责人,他严谨的工作态度和高度的责任心起到了为项目保驾护航的关键性作用。在方案编制前,他都会召集全项目人员进行方案编前讨论,参考讨论意见重大方案亲自编制,其他方案他都要自己亲自审阅,编制完成后组织进行内部会审,再上报进行各级评审。在方案实施过程中,他能够保持技术的独立性,要求施工现场必须严格按照审批后的方案组织施工,不因现场过度追求进度而忽视安全质量技术管理。他还特别注重对方案的动态管理,一旦出现设计变更或现场施工条件发生变化,他首先从方案开始进行动态完善。同时在每道工序开工前,他都要亲自主持编制《工序内部质量控制要点》。在TJ2108标中,他编制了地下连续墙、三轴搅拌桩、高压旋喷桩、降水与监测、土方开挖与支护、结构与防水等质量控制要点,并且在项目内部以正式文件下发,设立专门的奖罚措施以推动现场技术管控。

    他对技术力量培养有自己的方法。一是每周进行2-3次内部技术讲座,内容包含施工技术方法、规范以及自己定期的经验总结,注重将理论与现场结合;二是每月月初都要开展技术计划会,总结上月技术管理和技术服务方面存在的问题,根据月度的生产计划详细分解月度技术工作;三是组织工程部长一道,带领技术人员到现场检查,告诉每个技术人员查什么、怎么查;四是在平时的工作中,注重留意和询问每个技术人员的状态及心理想法,不定期地单独找技术人员谈话谈心,从思想上调动技术人员的积极性和主动性。项目部技术人员工作和生活态度乐观积极,工作效率不断提高,获得了多项荣誉,包括2011年中铁上海工程局华海公司技术考核上半年和下半年均排名第一, 2011年度宁波地铁指挥部组织的各项评比中项目部获得了钢筋标准化施工第一名、上半年立功竞赛第二名、下半年立项竞赛第三名、全年度先进集体。

    他是一名优秀的共产党员,时刻以党员的标准严格要求自己,在技术岗位上稳扎稳打,认真负责,勇于创新,开拓进取。他时时以大局为重,以集体利益作为衡量个人成功与否的标准,在平时的工作和生活非常注意团结周围的同志,充分发挥了骨干带头作用,在群众中具有较高影响力.

(信息录入:侯杰)

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